7月12日早高峰，乘客陸先生在南京地鐵二號(hào)線馬群站上車時(shí)，因?yàn)檐噹麚頂D，短袖衫連同胳膊被列車車門夾住。讓陸先生郁悶的是，由于車門開(kāi)啟方向變化，他被一直從馬群站“夾”到大行宮站，一夾就是7站路，最后在站臺(tái)工作人員的幫助下才解脫出來(lái)。
當(dāng)天上午8點(diǎn)半左右，地鐵二號(hào)線民警接到報(bào)警，一位乘客稱自己在開(kāi)往油坊橋方向的列車上，胳膊被夾住了，請(qǐng)民警幫助。民警迅速和乘客聯(lián)系，不料由于乘客手機(jī)故障，乘客的電話在民警撥打時(shí)始終處于短信呼狀態(tài)。一直到10分鐘后，民警才與報(bào)警乘客陸先生取得聯(lián)系，此時(shí)陸先生已經(jīng)到了大行宮站，在站臺(tái)工作人員的幫助下才成功解脫。
原來(lái)，陸先生在二號(hào)線馬群站上車，上車乘客非常多，陸先生最后好不容易擠了上去。車門緩緩關(guān)閉時(shí)，他短袖衫的袖子連同胳膊上的一小塊肉被車門夾住了。由于夾住的部分很小，車門沒(méi)有自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟，而是正常行駛。陸先生本想忍一站路，等到下一站時(shí)開(kāi)門就好了。讓他崩潰的是，列車開(kāi)到下一站，他才反應(yīng)過(guò)來(lái)，從經(jīng)天路到新街口的這一路，只有他上車的馬群站是列車前進(jìn)方向的右側(cè)車門打開(kāi)，而其他全部是左側(cè)車門打開(kāi)。這意味著胳膊要被一路“夾”下去
陸先生連忙撥打110報(bào)警，而周圍的乘客們也試圖幫忙把他拽出來(lái)，但只要一使勁，陸先生就喊疼。一直到列車行駛到大行宮站，列車停靠時(shí)間稍長(zhǎng)，有下車乘客請(qǐng)來(lái)站臺(tái)工作人員，手動(dòng)打開(kāi)夾住陸先生的車廂門，才將他的胳膊“搭救”出來(lái)。算起來(lái)陸先生從馬群到大行宮，被夾了7站路，好在胳膊沒(méi)有大礙，但是被夾的部位起了一片淤血。
地鐵警方提醒廣大乘客：早晚高峰擁擠，要避免車門被夾，一是要聽(tīng)從站臺(tái)工作人員指揮，不要在車廂爆滿時(shí)硬擠；二是在車廂即將關(guān)閉，黃燈閃爍時(shí)不要“掐點(diǎn)”上車；三是萬(wàn)一衣服、包乃至身體等被車門夾住無(wú)法脫身時(shí)，請(qǐng)下車的乘客及時(shí)和站臺(tái)工作人員聯(lián)系，通過(guò)列車司機(jī)的幫助來(lái)開(kāi)啟車門。
女子不顧生命危險(xiǎn)北京地鐵站打架 多次被車門夾住
7月12日早高峰，北京地鐵5號(hào)線內(nèi)，一女孩與人發(fā)生爭(zhēng)吵拉扯，在即將關(guān)閉的地鐵門間來(lái)回地進(jìn)出，多次被夾住，導(dǎo)致地鐵無(wú)法啟動(dòng)……現(xiàn)場(chǎng)的劉女士告訴梨視頻，女孩一直在喊“TA打我，我要報(bào)警”，最后女孩被地鐵工作人員推上車。
上班族，基本每天都要乘坐地鐵上下班，早高峰、晚高峰，人多到懷疑人生，北上廣的地鐵更是讓人驚恐（部分圖片可能會(huì)引起密集恐懼癥人群的不適），但是，不得不承認(rèn)的是，擠地鐵真的是個(gè)技術(shù)活兒。
早上最慘的事兒就是，早餐上來(lái)了，人沒(méi)上來(lái)！
一開(kāi)始我是不相信地鐵還能減肥，直到……
擠地鐵的都是英雄，從進(jìn)地鐵口，到下樓梯、安檢、排隊(duì)，都是一場(chǎng)無(wú)聲的較量。
擠地鐵有時(shí)也很開(kāi)心
坐地鐵看到一姑娘在看我的微博，我搭訕說(shuō)：“唉我也關(guān)注了這人，挺好玩的。” 她掃了我一眼說(shuō)：“有啥用？段子手，不是窮就是丑，指不定在哪兒擠地鐵呢。” 那一刻，我心痛的甚至忘記了呼吸。
擠地鐵，是個(gè)技術(shù)活！
工作人員其實(shí)還是蠻好的。
地鐵另一個(gè)悲傷的故事……，人上去了，鞋沒(méi)上去。
心真累......但是不如擠地鐵累。
看起來(lái)很高？NO，
所謂的擠地鐵神器。仙人球都能擠成仙人掌，這玩意兒好使？
你在哪兒，你那兒的地鐵可還好?
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